8月8日 ，随着来都高快节造性工程——大罗高架特大桥左幅最后一片箱梁稳稳落位 ，标志取区广西高快公路最长特大桥左幅顺利贯通 ，为桥梁全幅贯通打下坚实的基础。
大罗高架特大桥是来都高快关键节造性工程“七隧八桥一枢纽”之最长桥梁 ，位于广西都安县境内 ，沿着S211省路而建 ，依山傍河 ，全桥长5988.5米。设计桩基546根 ，墩柱525根 ，通例盖梁190片、预应力盖梁64片 ，预造箱梁1172片 ，均为来都高快单座桥梁之最。
从建设伊始到左幅顺利贯通 ，大桥一向受到各级辅导高度关注 ，通过现场调研走访 ，为大桥建设提供了很多贵重的建议。面对工期紧、工作沉、施工难度大、安全风险高档诸多挑战 ，来都2-3分部超前经营、精心组织：一是党建引领 ，畅通建设堵点。成立青年突击队、征拆协调突击队 ，突击队各司其职 ，倒排工期 ，紧盯大桥建设节点工作 ，集中力量逐个攻破“难点”“堵点” ，保障建设的高效推动；二是超前经营 ，保险施工安全。项目部屡次约请路政、交警等有关部门到涉路施工现场领导工作 ，选取全线设置隔离栅和防抛网隔离施工区域 ，占路时对车流进行超前有序的疏导等方式 ，保险6公里涉路施工及交通安全；三是多措并举 ，加快建设进度。通过引入盖梁骨架自动焊出产线、梁场整体式液压模板系统等新工艺、新设备 ，大大提逾越产效能。在线内、线表设置3个预造梁场 ，选取跨墩龙门吊单幅架梁+汽车吊转全幅架梁的大局架梁 ，买通首尾架梁双通路 ，削减架梁工期。选取60米钢箱梁陆地组装+横向滑移技术 ，买通大桥建设“堵点” ，进一步加快架梁进度。
在各级辅导的携带和关切下 ，项目部实现了桩基施工、盖梁浇筑、箱梁架设等一系列关键节点工作 ，大桥建设成就丰硕 ，选取整体式液压爬模系统的2#预造梁场获指挥部宣告的“品质标杆大梁”奖 ，多项关键技术获南宫NG28集团优良施工规划、科技进取证奖 ，在来都高快初次奉行“箱子文化”和预造箱梁钢筋装配中心 ，建设推动情况得到公司及建设指挥部的一致认可。
下一步 ，来都2-3分部将持续克难攻坚 ，积极响应集团公司“共克时艰 全力稳产”的号召 ，合理调配资源 ，实时解决施工中出现的难题 ，全力以赴实现年度指标工作。（路面分公司 黄庆义 文/陈思静 图）
图一：大罗高架特大桥贯通典礼现场
图二：盖梁钢筋骨架片机械手自动焊出产线
图三：大罗高架特大桥航拍图
