3月23日 ，柳南改扩建№7标马滩红水河特大桥主拱钢结构加工首件造吊装段通过验收 ，首件造吊装段焊缝无返建 ，合格率100%。
马滩红水河大桥主桥选取跨径为320m的中承式钢管混凝土拱桥 ，单幅桥设两片拱肋 ，单片拱肋选取变高度四管桁式截面设置 ，单片拱肋共设置24个吊装节段 ，首件造吊装段为拱脚第一段 ，拱脚截面高12m ，宽3m。特大桥拱肋组装模式为“全拱半拼” ，一次性组装12个吊装段 ，两个场地可同时组装24个吊装段 ，是全桥的1/4。
拱肋组装自去年8月开工至今 ，哑铃型拱肋共出产120个 ，达到全桥规模63% ；主拱吊装段已组装24个吊装段 ，已焊接实现18个吊装段 ，焊缝一次合格率达到99.9% ，预计5月份能够起头吊装。（路桥分公司 汶晨瑜 文/图）
图为主拱吊装段转运至存放场地
